Új Dacia Duster, Új Dacia Dusted Magazine
Sun, 14 Nov 2021 23:12:17 +000084 (115) @ 5500 92 (125) @ 5300 66 (90) @ 3750 80 (110) @ 4000 Nyomaték, Nm @ ford. 156 @ 4000 205 @ 2300 200 @ 1750 260 @ 1750 Környezetvédelmi besorolás jóváhagyás alatt Euro 6B Sebességváltó kézi, 5 seb. kézi, 6 seb. kézi, 6 seb. vagy EDC automata Gyorsulás 0-100 km/h, másodperc 11, 9 10, 4 (4x4: 11) 13, 8 11, 8 (EDC: 11, 9; 4x4: 12, 4) Végsebesség, km/h 172 177 158 171 (4x4: 169) CO2-kibocsátás, g/km 138 (4x4: 145) 115 115 (EDC: 116; 4x4: 123) Vegyes fogyasztás, l/100 km 6, 2 (4x4: 6, 4) 4, 4 4, 4 (EDC: 4, 5; 4x4: 4, 7) Menetkész tömeg, kg (min. -max. ) 1179-1262 1200-1301 (4x4: 1317-1387) 1205-1327 1205-1341 (EDC: 1304-1366; 4x4: 1320-1427) Nem mondanám általánosnak, hogy SUV-ok, crossoverek bemutatóján terepezni is lehet - sokszor nyilván a gyártók is érzik, a bohócterepjáró nem erre való. A Dusternél viszont komolyan gondolják, hogy a leendő tulajok olykor elhagyják majd az aszfaltot, így a tesztútvonalba építettek földutat, murvás szakaszt, sőt 4x4-es workshopot is tartottak a helyi márványbányában.
Új dacia dusted magazine
32 Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2017. Mennyire másképp csengett harminc-negyven éve ez a három név: Lada, Škoda, Dacia! Azóta sok minden változott, és mindháromnak újra fel kellett találnia magát. A Škoda a Volkswagen-konszern végtelen eszköztárával magasra jutott, a Ladát leginkább a nosztalgia, de semmiképp a minőség adja el itthon. A Merkur-korszakban legjobban lesajnált Dacia a Renault-Nissanon belül fejlődött odáig, hogy az új Dustert már nemcsak olcsóautó-szinten érdemes komolyan venni. Persze már eddig sem volt rossz autó, de most még egyet léptek. És bár kívülről az alkatrészek száz százalékát lecserélték, valójában inkább csak átöltözött a Duster Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2017. Elsőre nem szembetűnő a különbség, a Frankfurti Autószalonon bemutatott Duster azonban nem fészlift: kívül minden alkatrésze megújult. Ha egymás mellé tesszük az újat és a kifutót, jobban látszik. Elöl a fényszórók formája és mintázata, valamint a hűtőmaszk a leglátványosabb eltérés. A hátsó lámpákat kicsit jeepesre vették, a Renegade-et lehet felfedezni benne, a sziluettet nézve pedig magasabb övvonaláról ismerhető fel az új Dacia-SUV.
Előbbi a kanyargós görög hegyi utakon se érződött kevésnek, az - egyébként csak az elsőkerekes, erősebb dízelhez kérhető - EDC váltó egészen finoman kapcsolgat, nem darabos, nem hezitál, nem gangolgat fölöslegesen. Az emelkedőkön jól jön a dízel nyomatéka, közben pedig valamivel 6, 5 liter körüli átlagfogyasztást mutat a komputer. Ehhez képest az 1, 2 TCe kicsit harmatosabb, hegymenetben igényli a fordulatot, egy kicsit rúgni kell, visszaváltogatni. Kilencvenes országúti utazónál van egy enyhe sírós hangja is, ami zene vagy beszélgetés nélkül zavaró. Cserébe a hatos váltó kiosztása jó, hármasban gázadás-gázelvételre viszont azt érezni, a váltótartó bakokon még dolgozhattak volna, a kar keveset ugyan, de határozottan mozdul előre-hátra. Hamarosan egyébként 1, 6-os szívó benzines is lesz, talán a hazai forgalmazás megkezdésére megérkezik, de most még nem próbálhattuk ki. Dacia Duster motorváltozatok SCe 115 TCe 125 dCi 90 dCi 110 Lökettérfogat, cm3 1598 1197 1461 Teljesítmény, kW (LE) @ ford.
Ami elsőre talán csalódás volt, hiszen szinte pont úgy néz ki, mint elődje. Pedig állítólag ez egy új Duster, még ha a műszaki alapokon nem is változtattak komolyabban.
Csomagtértálca
Ha másik motort akarunk, vagy a fent felsorolt extrákat szeretnénk, ezt természetesen jóval feljebb pöckölhetjük majd, de úgy tudni, a többi kivitel ára sem tér majd el jelentősen a kifutó Dusterétől. Ezzel szemben a Vitaránál 3, 8 millió a kezdőár (a listaár amúgy 4, 6), egy fullos Suzukiért 6, 5 millió forintot kell kicsengetni. Más kérdés, hogy egy teljesen alap Vitara azért minőségérzetre és kidolgozásra valószínűleg vonzóbb lesz, mint egy fapad-Duster. Galéria: Dacia Duster - 2017. sajtógaléria
A Duster ugyanis - ha nem is minden motorvariációhoz, de - kínál rendelhető összkerékhajtást, szemben egy nagy rakás másik SUV-val. Egy ilyen workshopon persze épített akadályok vannak, amiket nyilvánvalóan az adott autó képességeihez igazítanak, így nem megy csodaszámba, hogy a Duster teljesített minden feladatot, rámpától lépegetőig. Van viszont pár olyan új extrája, amik tényleg megkönnyítik az életet, nemcsak terepen. 49 Galéria: Dacia Duster - 2017. sajtógaléria Egyrészt kapott lejtmenetvezérlőt, amely a váltó üres állásánál is lehetővé teszi, hogy gázzal és fékkel változtassuk az ereszkedés sebességét. Ha pedig megvan a megfelelő tempó, nem kell egyik pedált sem érinteni. Másrészt négy kamera képét váltogathatjuk, így előre, hátra és a két oldalra is nézelődhetünk, ami nemcsak terepen, de mondjuk parkolásnál is jó szolgálatot tehet, ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban. Ezek talán olyan extrák, amik kicsit kiemelik a Dacia SUV-ját az olcsó autók szegmenséből. A vevők nagy részének felesleges lesz az összkerékhajtás, a könnyebb terepre, földutakra simán elég az elöl kaparó kivitel is.
A minket körülvevő műanyagok feketék és kopognak, de a kategóriában ez nem fáj, itt-ott kis műbőr betétek enyhítik a helyzetet. A műszeregység mintha kicsit hanyatt esett volna, furcsa a szöge, de megszokható, a két óra között pedig minden fontos információt megkapunk a komputertől. Újak az ülések is - a nemzetközi bemutató két napja alatt összesen 6-7 órát töltöttem bennük. Ennek egy részét a műbőrben, másik részét a szövetben seggeltem végig, de nem éreztem fárasztónak vagy zsibbasztónak. Hátul sem kell nyomorogni, bár az üléspozíció hosszabb távon nem feltétlenül kényelmes. A csomagtartó pedig három ember kétnapi cuccával nagyjából félig telt - alaphelyzetben az elsőkerekes kivitelé 445, az összkerekesé 411 liter. A csomagtartó alapból 445 literes, az összkerekesé 411 liter. 1478-ig, illetve 1444-ig bővíthető Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2017. Az athéni bemutatón kétféle konfigurációban próbálhattuk ki az új Dustert: az 1, 5-ös dízelt EDC automata váltóval, az 1, 2 TCe turbós benzinest pedig hatsebességes kézivel vezettük.
Robusztus és modern kialakítás. Hagyja, hogy az Új Duster elcsábítsa dinamikus formáival! Az Új Duster belső terét az Ön kényelme érdekében gondoltuk újra. Új, szélesebb tartományban állítható ülések a még nagyobb kényelemért, új műszerfal és új, ergonomikus kialakítású középső konzol. Az Új Dacia Duster mindenhol elemében van. Modern, robusztus külsejével és feltűnő Atacama narancs színével senkit nem hagy közömbösen. Hangsúlyos első hűtőrácsa, jellegzetes fényjegyei és vonzó dizájnja magára vonz minden tekintetet. A tetőrudaktól a 16 vagy 17 colos keréktárcsákig minden elem azt mutatja, hogy az Új Dustert kalandra tervezték. Az oldalsó védőelemek csakúgy, mint az első és hátsó lökhárító-betétek is, jól mutatják, hogy semmilyen út vagy ösvény nem állhat ellen! Beszédes tények Automata klímaberendezés Automata Dacia kártya Elektromos szervokormány Rengeteg tárolóhely
Az összkép valamivel robusztusabb, mégis finomabb, mint az elődnél. Ha viszont nagyobbnak tűnne az autó, csak optikai csalódás, hossza és szélessége ugyanis pontosan megegyezik a kifutó Dusterével. Az övvonalat is feljebb húzták Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2017. A beltérben nyilván érezni az olcsóságot, ennek egyik legékesebb bizonyítéka a rettenetes első Loganból fennmaradt, így már-már PSA-tempomatkar szinten őskövületnek számító nagy bumszli, funkcióját tekintve az elektromos tükör állítója. Rusztikus kapcsolási érzete gyengénlátók számára is megadja a szörnyülködés lehetőségét. Itt nagyjából ki is merül azoknak az alkatrészeknek a listája, amiktől lábrázást kap az egyszeri dusteres. Egész kellemes a beltér, de aki a fapadost választja, erről ne is álmodjon Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2017. A középkonzol zongorabillentyűi kimondottan jól mutatnak, alattuk a klímapanel is szép a maga krómos tekerőgombjaival. Daciában először kapunk ráadásul automata digitklímát - na nem az alapkivitelhez, mert abban pont semmilyen nincs, de felárért már kínálják, ahogy a kulcs nélküli, kártyás nyitást-indítást is.
- Új dacia duster 2018
- Dacia duster új ára
- Albérlet, kiadó lakás, Ráckeve - Kiadoalberlet.hu